記者從中國航天科技集團(tuán)六院801所（以下簡稱801所）獲悉，5月27日，智慧天網(wǎng)一號衛(wèi)星經(jīng)過多次變軌和定點(diǎn)捕獲，準(zhǔn)確進(jìn)入預(yù)定軌道，推進(jìn)系統(tǒng)圓滿完成衛(wèi)星變軌任務(wù)，標(biāo)志著由801所自主研制的國內(nèi)首套雙模式推進(jìn)系統(tǒng)成功實(shí)現(xiàn)了在軌應(yīng)用，填補(bǔ)了國內(nèi)技術(shù)空白，拉開了該類推進(jìn)系統(tǒng)型號應(yīng)用的序幕，為我國后續(xù)空間任務(wù)的拓展提供了更多的動力系統(tǒng)解決方案。

雙模式推進(jìn)系統(tǒng)創(chuàng)新采用單組元無水肼5N姿控發(fā)動機(jī)和四氧化二氮/無水肼490N軌控發(fā)動機(jī)的組合，可將單組元發(fā)動機(jī)高可靠、低推力、脈沖性能好、經(jīng)濟(jì)性的優(yōu)點(diǎn)和雙組元發(fā)動機(jī)高比沖的優(yōu)勢有機(jī)結(jié)合起來。

據(jù)了解，801所研制團(tuán)隊通過多輪次優(yōu)化迭代、仿真分析和試驗驗證，確定了雙模式系統(tǒng)的較優(yōu)配置方案，確保了系統(tǒng)較好的工作匹配性和混合比控制，實(shí)現(xiàn)雙組元軌控和單組元姿軌控兩種工作模式在軌快速切換組合。通過設(shè)計合理的控制策略，雙模式推進(jìn)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)氧化劑耗盡，進(jìn)一步提高推進(jìn)劑使用率，最大程度地減輕系統(tǒng)重量，使系統(tǒng)具有更高的整體性能，為智慧天網(wǎng)一號衛(wèi)星開展多項平臺關(guān)鍵技術(shù)驗證保駕護(hù)航。

作為雙模式推進(jìn)系統(tǒng)的關(guān)鍵單機(jī)，490N軌控發(fā)動機(jī)在國內(nèi)首次采用四氧化二氮和無水肼的推進(jìn)劑組合，真空比沖321秒以上，達(dá)到了同類發(fā)動機(jī)國內(nèi)工程應(yīng)用的最高水平。為在性能與工作可靠性間找到最佳的平衡點(diǎn)，801所研制團(tuán)隊歷經(jīng)十年攻關(guān)：自2014年6月開始，設(shè)計人員先后圍繞高性能噴注器設(shè)計、真空點(diǎn)火特性、新型抗高溫氧化涂層工藝等方面展開研究，通過4輪優(yōu)化迭代才確定了最終技術(shù)方案，確保工作溫度在材料的許用范圍內(nèi)。

5月9日至5月23日，490N軌控發(fā)動機(jī)先后進(jìn)行4次變軌任務(wù)，累計點(diǎn)火5482s，圓滿完成既定變軌任務(wù)。